发动机高温密封胶怎么用

　　最近炎热的天气，持续的高温让人非常难受，车同样也是有点“吃不消”。在高温下车辆发生故障的概率会明显增加，不少车主都会针对炎热高温的天气对车辆采取一些保养措施。但是不少车主眼中的“保养常识”其实未必适合。

　　如果我们平时在用车方面不太注意，就很容易对爱车造成不小的伤害。

　　今天就来帮大家整理一些夏季常见的养车误区!

　　上车就开空调

　　见过很多车友图省事，在夏季用车过程中，车辆一启动就立即打开空调。更甚者，还有熄火时不关闭空调的车主，这样当车辆再次启动时，空调会同步启动。车辆在启动时，发动机和空调同时运转，会增加发动机及电路的负荷，影响电瓶和电路的寿命。

　　正确做法是，上车应先打开车窗让车内空气尽量流通一下，在行驶一段距离后再开空调，这样才能减少发动机的负荷。

　　长时间原地着车开空调

　　在夏天需要停车等人时，在车外又热又晒，于是就出现了很多车主都会采取的一幕：关闭车窗，将空调打开，一个人在车内欣赏音乐或者迷瞪一觉，甚至有些车主等人的时间会超过一个小时。环保不环保这次先不谈，长时间开空调原地着车会导致发动机高温，因为在车辆静止的状态下散热器没有空气流通，只能靠电子扇进行强制散热，这样不仅给电子扇、散热器、空调泵造成很大的压力，而且高温还会加快发动机密封橡胶件的老化速度，易导致发动机漏油。

　　停车熄火时关空调

　　很多车友停车时总是习惯关空调和熄火同时进行，其实就是因为这样的操作，才导致的空调异味很大。因为空调在运行的过程中会把车内的许多湿气吸到蒸发箱里，如果在停车熄火前直接关闭空调，会导致蒸发箱里的湿气无法排出，蒸发箱逐渐产生霉变，这会对车主的健康形成隐患。正确的做法是，快到目的地之前，提前关闭压缩机，吹一会儿自然风，之后在彻底关闭空调和发动机，这样风道内残留的湿气就会排出去很多，避免霉菌的滋生。

　　烈日下洗车

　　夏天天气炎热，日照强烈。如果爱车刚刚暴晒后就马上洗车，那是非常错误的。因为暴晒后车漆表面温度非常高，这时要是来个里外冲洗，漆面会发生热胀冷缩，日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况。因此，暴晒后洗车对车漆的损害是相当大的。

　　随意加装、改装电器设备

　　不少车主为了追求舒适、豪华的配置，所以喜欢在网上买一些电器设备来装到自己的爱车上，或者过分追求增加配置而随意改动电路。夏季高温炎热，是自燃事故的高发季节，如果线路处理不当，可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患，因此恳请车主量力而行。

　　盲目拆除节温器

　　夏天天气炎热的时候，有些车主为了防止爱车的发动机温度过高，为达到降温的目的，干脆直接拆掉节温器，这种做法是不对的。其实发动机既怕冷又怕热，它的最佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低，会导致发动机燃烧异常，增加油耗及发动机的磨损加剧。

　　高温时加凉水

　　夏天高温时，有些车主听到电子扇狂转的声音很担心，生怕出现“开锅”现象，有的车主甚至在已经”开锅“的情况下，立即熄火加入凉水，这种做法是非常错误的。如果这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”，正确的处理方法应该是立即停车，检查电子扇是否工作正常，然后熄火并通电，打开空调暖风，将其风量开到最大，因为这样有助于提高散热的速度，待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液，必要时等待救援。

　　机油越稀越好

　　大家都知道，一般高端的全合成机油大都是比较稀的那种，为了流动性能更强，因此好多车主会误认为越稀的机油肯定就越好。事实上得根据车况、季节、车型等各种因素来决定。夏季温度高，发动机内部的温度就更不用说了，此时发动机就需要满足更好的润滑及散热需求，因此夏季爱车使用的机油理应选择粘稠度稍微高一点的为佳。

　　跑完高速立即熄火

　　车在高速公路上行驶一段时间以后，人和车都需要休息一下，以使得发动机和轮胎可以冷却，确保车辆安全行驶。当车辆驶离高速停车后，请不要立即熄火，应让发动机运转一分钟左右再熄火，长时间发动机高转速运行会使得发动机温度很高，停车后不熄火可以通过电子扇来使得发动机散热速度加快。

　　以上是帮大家整理的关于夏季车辆使用习惯上的一些误区，希望各位车友夏季养车一定要避免误区，找准方法，真正把车养好。如果能避免这些，相信车辆的各种故障都会离我们远去。

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